Návrh podvozku lehkého tříkolového vozidla

Show simple item record
dc.contributor.advisorKalina Tomáš, Ing. Ph.D.cs
dc.contributor.authorStaněk, Matyášcs
dc.contributor.refereeŠpirk Stanislav, Ing. Ph.D.cs
dc.date.accepted2025-06-18
dc.date.accessioned2026-02-21T20:32:08Z
dc.date.available2024-10-15
dc.date.available2026-02-21T20:32:08Z
dc.date.issued2025-05-22
dc.date.submitted2025-05-22
dc.description.abstractTato diplomová práce se zabývá problematikou návrhu geometrie zavěšení přední i zadní nápravy tříkolového sportovního vozidla kategorie L5e-A a jeho nosnou strukturou s důrazem na splnění podmínek pro provoz na pozemních komunikacích. Návrh vychází z autorského designového modelu, jež byl fyzicky vytvořen a poté naskenován technikou zvanou fotogrammetrie. Pro návrh důležitých parametrů geometrie náprav, jako je například odklon kol, sbíhavost, aj. bylo využito kinematické simulace v prostředí NX Motion ver. 1888, na kterou navazovaly MBS simulace celého vozidla ve třech definovaných zátěžných stavech, aby byla zjištěna zatížení, jež působí na rám vozu. Po zjištění reakcí v zavěšení automobilu byla navržena jeho nosná struktura - rám, která byla posléze dimenzována a optimalizována zejména na tuhost, aby byly splněny předpokládané požadavky kladené na rámy sportovních automobilů. Výsledem této práce jsou tedy optimalizované rozměry, úhly a polohy zavěšení, které dle zjištěných a naměřených hodnot dobře splňují charakteristiku sportovního vozu. V návaznosti na to vznikl koncept rámu tohoto vozidla, který by taktéž dle zjištěných vlastností byl vhodný pro daný účel.cs
dc.description.abstract-translatedThis diploma thesis deals with the issue of designing the geometry of the front and rear axle suspension of a three-wheeled sports vehicle of category L5e-A and its supporting structure with an emphasis on meeting the conditions for operation on land roads. The design is based on the author's design model, which was physically created and then scanned using a technique called photogrammetry. To design important parameters of the axle geometry, such as wheel camber, toe-in, etc., kinematic simulations were used in the NX Motion environment ver. 1888, which were followed by MBS simulations of the entire vehicle in three defined load states in order to de-termine the loads acting on the car frame. After determining the reactions in the car's suspension, its supporting structure - the frame - was designed, which was then dimensioned and optimized, especially for stiffness, in order to meet the expected requirements placed on sports car frames. The result of this work is therefore optimized dimensions, angles and positions of the suspension, which, according to the determined and measured values, well meets the characteristics of a sports car. Following this, a concept of the frame of this vehicle was created, which, also according to the determined properties, would be suitable for the given purpose.en
dc.description.departmentKatedra konstruování strojůcs
dc.description.resultObhájenocs
dc.format100 s. (92 157 znaků)
dc.identifier101095
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11025/66780
dc.language.isocs
dc.publisherZápadočeská univerzita v Plznics
dc.rightsPlný text práce je přístupný bez omezenícs
dc.rights.accessopenAccesscs
dc.subjectAutomobilový podvozekcs
dc.subjectautomobilový rámcs
dc.subjectgeometrie zavěšenícs
dc.subjectřízenícs
dc.subjectMBS simulacecs
dc.subjectfotogrammetriecs
dc.subjecttříkolkacs
dc.subjectstrukturální analýzacs
dc.subjecttorzní tuhostcs
dc.subject.translatedCar chassisen
dc.subject.translatedcar frameen
dc.subject.translatedsuspension geometryen
dc.subject.translatedsteeringen
dc.subject.translatedMBS simulationen
dc.subject.translatedphotogrammetryen
dc.subject.translatedtricycleen
dc.subject.translatedthree-wheeleren
dc.subject.translatedstructural analysisen
dc.subject.translatedtorsional stiffnessen
dc.thesis.degree-grantorZápadočeská univerzita v Plzni. Fakulta strojnícs
dc.thesis.degree-levelNavazujícícs
dc.thesis.degree-nameIng.cs
dc.thesis.degree-programKonstruování strojů a technických zařízenícs
dc.titleNávrh podvozku lehkého tříkolového vozidlacs
dc.title.alternativeChassis design for a lightweight three-wheeled vehicleen
dc.typediplomová prácecs
local.files.count4*
local.files.size13275937*
local.has.filesyes*
local.relation.IShttps://portal.zcu.cz/StagPortletsJSR168/CleanUrl?urlid=prohlizeni-prace-detail&praceIdno=101095

Files

Original bundle
Showing 1 - 4 out of 4 results
No Thumbnail Available
Name:
DP_Stanek_S23N0038P.pdf
Size:
12.51 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
VŠKP
Download
No Thumbnail Available
Name:
PO_Stanek_S23N0038P.pdf
Size:
58.05 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
Posudek oponenta VŠKP
Download
No Thumbnail Available
Name:
PV_Stanek_S23N0038P.pdf
Size:
59.35 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
Posudek vedoucího VŠKP
Download
No Thumbnail Available
Name:
PB_Stanek_S23N0038P.pdf
Size:
39.05 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
Průběh obhajoby VŠKP
Download

Collections

Theses (KKS)