Návrh podvozku lehkého tříkolového vozidla

Abstract

Tato diplomová práce se zabývá problematikou návrhu geometrie zavěšení přední i zadní nápravy tříkolového sportovního vozidla kategorie L5e-A a jeho nosnou strukturou s důrazem na splnění podmínek pro provoz na pozemních komunikacích. Návrh vychází z autorského designového modelu, jež byl fyzicky vytvořen a poté naskenován technikou zvanou fotogrammetrie. Pro návrh důležitých parametrů geometrie náprav, jako je například odklon kol, sbíhavost, aj. bylo využito kinematické simulace v prostředí NX Motion ver. 1888, na kterou navazovaly MBS simulace celého vozidla ve třech definovaných zátěžných stavech, aby byla zjištěna zatížení, jež působí na rám vozu. Po zjištění reakcí v zavěšení automobilu byla navržena jeho nosná struktura - rám, která byla posléze dimenzována a optimalizována zejména na tuhost, aby byly splněny předpokládané požadavky kladené na rámy sportovních automobilů. Výsledem této práce jsou tedy optimalizované rozměry, úhly a polohy zavěšení, které dle zjištěných a naměřených hodnot dobře splňují charakteristiku sportovního vozu. V návaznosti na to vznikl koncept rámu tohoto vozidla, který by taktéž dle zjištěných vlastností byl vhodný pro daný účel.