Design of Composite Disc Spring for Automotive Suspension with using Numerical Simulation

Abstract

Tento článek zkoumá nahrazení konvenční ocelové vinuté pružiny kompozitní talířovou pružinou s cílem minimalizovat její hmotnost. Pro zjištění chování kompozitní talířové pružiny byla použita simulace v CAD systému Siemens NX 12. Regresní funkce byly stanoveny na základě numerické simulace. Na základě regresních funkcí bylo pomocí softwaru naprogramovaného v Matlabu nalezeno řešení s minimální hmotností. Prototypové disky byly vyrobeny z prepregu z uhlíkových vláken. Charakteristika pružin byla testována a porovnána s navrženými hodnotami. Experimentální výsledky ukazují, že použití tohoto řešení v tomto případě snižuje hmotnost asi o 30 %.