Design nákladního automobilu

Abstract

V současné době má kopřivnická Tatra ve svém rozsáhlém portfoliu několik modelových řad nákladních automobilů, bohužel některé z nich přebírají design kabiny řidiče od spolupracujících automobilek, například od dánského výrobce DAF. Jako velký příznivce automobilů Tatra si myslím, že nové modelové řadě Phoenix ubírá na zajímavosti to, že nemá svůj originální design kabiny řidiče. A právě při představení této nové modelové řady nákladního automobilu se pomalu utvářel nápad vytvořit nový a reprezentativní design vzdávající hold kopřivnickému velikánu. Cílem projektu bylo tedy vytvořit originální a atraktivní design nákladního automobilu, který by zvýšil prodejnost a vzkřísil tak kopřivnickou automobilku. Design, který by do segmentu velkých nákladních automobilů přinesl inovaci s vytříbeným tvaroslovím a s několika technickými novinkami, které zjednoduší a zpříjemní práci řidiče. Mezi hlavní technické inovace patří pohonná jednotka šesti nezávislých náprav. Pro pohon totiž slouží tři páry výkonných elektromotorů, které jsou součástí každého z kol. Mohlo by se zdát, že výběr této pohonné jednotky je z čistě ekologických důvodů, pravda je však taková, že elektromotory mají více předností. Jedna z nich je například vyšší točivý moment, než jaký dosahuje většina konvečních pohonných jednotek. Tento fakt přispívá k lepším jízdním vlastnostem a lepší akceleraci. Další výhodou této pohonné jednotky jsou nízké náklady na provoz, protože elektřina je levnější než jiné pohonné látky. A v neposlední řadě je to samozřejmě stále se zvyšující trend prosazovat na trh ekologické výrobky a tím automobily poháněné elektřinou bezpochyby jsou.