Rekonstrukce el.lokomotivy na hybridní vozidlo trolej+baterie

Show simple item record
dc.contributor.advisorPittermann Martin, Doc. Ing. Ph.D.
dc.contributor.authorNovotný, Radim
dc.contributor.refereeBlahník Vojtěch, Ing. Ph.D.
dc.date.accepted2024-6-10
dc.date.accessioned2024-07-12T09:08:39Z
dc.date.available2023-10-6
dc.date.available2024-07-12T09:08:39Z
dc.date.issued2024
dc.date.submitted2024-5-24
dc.description.abstractPráce se zabývá možnostmi rekonstrukce vozidla s častými rozjezdy na hybrid trolej-baterie. Na příkladu posunovací lokomotivy jsou zhodnoceny požadavky kladené na části lokomotivy nasazením i specifiky rekonstrukce, je odvozena pravděpodobná topologie výsledného vozidla. Dále je proveden výpočet některých parametrů výkonového obvodu vstupní části pro stejnosměrnou trolej 3 kV a střídavou trolej 25 kV/50 Hz, jehož výsledky jsou ověřeny simulací. V poslední kapitole je odvozen zjednodušený model jízdy vozidla a provedeno několik simulací s proměnnými parametry jízdy s určením spotřeby energie a času jízdy.cs
dc.description.abstract-translatedThis thesis tries to show possible variants of reconstruction of vehicles with frequent acceleration and deceleration, showed on example of a shunter locomotive. Examples of requirements based on deployment and specifics of reconstruction are provided, as well as probable topology of vehicle after reconstruction. Provided calculations of particular parameters of input circuitry for DC system 3 kV and for AC system 25 kV/50 Hz are then verified by simulation. In the last chapter, power balance of locomotive driving a specific trajectory is examined and transformed into simulation model which is then used to output energy consumption and time of drive based on varying input parameters.en
dc.description.resultObhájeno
dc.format47, i (74 161 znaků)
dc.identifier96126
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11025/56765
dc.language.isocs
dc.publisherZápadočeská univerzita v Plzni
dc.rightsPlný text práce je přístupný bez omezení
dc.subjecthybridní lokomotivacs
dc.subjecthybrid trolej-bateriecs
dc.subjectdvouzdrojové vozidlocs
dc.subjectvícezdrojové vozidlocs
dc.subjectparametry vstupní částics
dc.subjectspotřeba energie na jízdním profilucs
dc.subject.translatedhybrid locomotiveen
dc.subject.translatedcatenary-battery hybriden
dc.subject.translatedoverhead wire-battery hybriden
dc.subject.translatedtriple hybrid locomotiveen
dc.subject.translatedinput circuit parametersen
dc.subject.translatedpower consumption over trajectoryen
dc.thesis.degree-grantorZápadočeská univerzita v Plzni. Fakulta elektrotechnická
dc.thesis.degree-levelNavazující
dc.thesis.degree-nameIng.
dc.thesis.degree-programVýkonové systémy a elektroenergetika
dc.titleRekonstrukce el.lokomotivy na hybridní vozidlo trolej+bateriecs
dc.title.alternativeReconstruction of the el. locomotive into a hybrid battery vehicleen
dc.typediplomová práce

Files

Original bundle
Showing 1 - 4 out of 4 results
No Thumbnail Available
Name:
DP_novotnyr.pdf
Size:
3.88 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
Plný text práce
Download
No Thumbnail Available
Name:
PosudekOponentaSTAG-BlahnikV-57960.pdf
Size:
63.58 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
Posudek oponenta práce
Download
No Thumbnail Available
Name:
PosudekVedoucihoSTAG-PittermannM-17568.pdf
Size:
58.13 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
Posudek vedoucího práce
Download
No Thumbnail Available
Name:
ProtokolSPrubehemObhajobySTAG.pdf
Size:
41.71 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
Průběh obhajoby práce
Download

Collections

Theses (KEV)