Comparison of municipal public transport in the Czech Republic and Germany

Abstract

The article is focused, based on selected indicators, on comparison of public passenger groundtransport in the Czech Republic and in Germany. Indicators were divided to four categories: transportfacilities and density of the transport network, efficiency of public passenger transport, financialindicators and social aspects in public passenger transport. Data used for calculations were gatheredmainly from Eurostat statistics in the time range 2010 - 2018. Conclusion was compiled based on theconducted comparison. It seems to be interesting that public passenger transport in the CzechRepublic is equipped by denser transport network and wider vehicle fleet. These initial conditions areunfortunately used less effective than in Germany. Further was found out that individual car transportin Germany is used more often than public transport. This fact has implication in the level of trafficsafety, traffic density and in the rate of CO2 pollution.

Článek je zaměřen na komparaci veřejné osobní pozemní dopravy v České republice a v Německu na základě vybraných ukazatelů a indikátorů. Ukazatele a indikátory byly klasifikovány do čtyř kategorií: dopravní vybavenost a hustota dopravní sítě, efektivita veřejné osobní dopravy, finanční indikátory a sociální aspekty ve veřejné osobní dopravě. Podkladová data pro výpočty byla získána především ze statistiky Eurostat v časovém rozmezí let 2010-2018. Na základě komparace byly vysloveny závěry, kdy bylo například zjištěno, že veřejná osobní doprava je v České republice využívána ve větší míře než v Německu, Česká republika je vybavena hustější dopravní sítí a širším vozovým parkem, které ovšem využívá méně efektivně než Německo. Dále bylo zjištěno, že Německo využívá v mnohem větší míře individuální automobilovou dopravu oproti dopravě veřejné, což se do jisté míry odráží v úrovni bezpečnosti silničního provozu, hustotě provozu a míře znečištění CO2.