Náhrada škody z provozu zvlášť nebezpečného
| dc.contributor.advisor | Psutka Jindřich, doc. JUDr. Ph.D. | cs |
| dc.contributor.author | Bufková, Tereza | cs |
| dc.contributor.referee | Šíma Alexander, JUDr. | cs |
| dc.date.accepted | 2025-05-28 | |
| dc.date.accessioned | 2026-02-20T08:28:00Z | |
| dc.date.available | 2024-03-31 | |
| dc.date.available | 2026-02-20T08:28:00Z | |
| dc.date.issued | 2025-03-31 | |
| dc.date.submitted | 2025-03-31 | |
| dc.description.abstract | Diplomová práce se zabývá náhradou škody z provozu zvlášť nebezpečného jako zvláštní skutkovou podstatou náhrady škody. Problematika náhrady škody z provozu zvlášť nebezpečného představuje významnou oblast občanského práva. Tato oblast občanského práva je předmětem diskuzí, a to zejména s ohledem na skutečnost, že společnost je na provozech zvláště nebezpečných závislá. První kapitola se věnuje obecnému výkladu o náhradě majetkové a nemajetkové újmy. Tento výklad slouží jako základ pro další části diplomové práce. Druhá kapitola se již zabývá vymezením základních pojmů souvisejících s odpovědností za škodu z provozu zvlášť nebezpečného. Je ukázáno, že tyto pojmy nejsou legálně definovány a dále, že jsou relativní a vyvíjejí se v čase. Třetí kapitola se zabývá historickým vývojem odpovědnosti za škodu z provozu zvlášť nebezpečného. Odpovědnost za tento institut do dnešní podoby se začala formulovat až s nástupem buržoasie a následným technologickým rozvojem. Je ukázáno, že i v předchozích historických obdobích se bylo možné setkat s odpovědností za škodu. Čtvrtá kapitola se zabývá odpovědností za škodu z provozu zvlášť nebezpečného. Odpovědnost nese provozovatel daného provozu. Současně se jedná o odpovědnost objektivní, kdy není nutné zavinění ze strany provozovatele. Kapitola se věnuje předpokladům vzniku odpovědnosti, které musejí být naplněny, aby vznikla povinnost nahradit škodu z provozu zvlášť nebezpečného. Pátá kapitola se zabývá liberačními důvody, díky kterým se odpovědná osoba zprostí povinnosti nahradit škodu z tohoto provozu. Zákon taxativně upravuje tři liberační důvody. Jedná o vyšší moc, vlastní jednání poškozeného a neodvratitelné jednání třetí osoby. Šestá kapitola je věnována právní komparaci odpovědnosti za provoz zvlášť nebezpečný ve Spolkové republice Německo a v Maďarské republice. Maďarská právní úprava je ucelenější než německá právní úprava, která je roztříštěna do různých právních předpisů. Sedmá a poslední kapitola se zaměřuje na exkurz k jaderným škodám, kdy odpovědnost za jaderné škody je vyjmuta z úpravy obsažené v ObčZ, a to i s ohledem na možné důsledky jaderných škod. | cs |
| dc.description.abstract-translated | The diploma thesis deals with compensation for damages from particularly dangerous traffic as a special factuals of the liability for damages. The issue of compensation for damages from particularly dangerous traffic is an important area of civil law. This area of civil law is a subject of debate, especially in view of the fact that society is dependent on particularly dangerous operations. The first chapter is dedicated to a general interpretation of compensation for pecuniary and non-pecuniary damage. This interpretation serves as the basis for the other parts of the thesis. The second chapter already deals with the definition of basic concepts related to liability for damages from particularly dangerous operations. It is shown that these concepts are not legally defined and furthermore that they are relative and evolve over time. The third chapter deals with the historical development of liability for damage from particularly dangerous traffic. Liability for this institution to its present form began to take shape only with the rise of the bourgeoisie and subsequent technological developments. It is shown that even in previous historical periods it was possible to encounter liability for damages. The fourth chapter deals with liability for damage from particularly dangerous traffic. Liability rests with the operator of the operation in question. At the same time, this is strict liability, where no fault on the part of the operator is required. The chapter deals with the prerequisites for liability which must be fulfilled in order for an obligation to compensate for damage arising from a particularly dangerous traffic. The fifth chapter deals with the liberalisation grounds which exempt the liable person from the obligation to compensate for damage arising from the operation. The law exhaustively provides for three liberalisation grounds. These are force majeure, the victim's own conduct and the unavoidable conduct of a third party. The sixth chapter is devoted to a legal comparison of liability for particularly dangerous traffic in the Federal Republic of Germany and the Republic of Hungary. The Hungarian legislation is more comprehensive than the German legislation, which is fragmented into different laws. The seventh and final chapter focuses on an excursus on nuclear damage, where liability for nuclear damage is excluded from the regulation contained in the Civil Code, also with regard to the possible consequences of nuclear damage. | en |
| dc.description.department | Katedra občanského práva | cs |
| dc.description.result | Obhájeno | cs |
| dc.format | 62 s. (156 088 znaků) | |
| dc.identifier | 98914 | |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11025/65502 | |
| dc.language.iso | cs | |
| dc.publisher | Západočeská univerzita v Plzni | cs |
| dc.rights | Plný text práce je přístupný bez omezení | cs |
| dc.rights.access | openAccess | cs |
| dc.subject | občanský zákoník | cs |
| dc.subject | náhrada škody | cs |
| dc.subject | zvlášť nebezpečný provoz | cs |
| dc.subject | náhrada škody z provozu zvlášť nebezpečného | cs |
| dc.subject | závazkové právo | cs |
| dc.subject | PETL | cs |
| dc.subject | občanské právo | cs |
| dc.subject | újma | cs |
| dc.subject | majetková újma | cs |
| dc.subject | nemajetková újma | cs |
| dc.subject.translated | the Civil Code | en |
| dc.subject.translated | compensation for damages | en |
| dc.subject.translated | particularly dangerous traffic | en |
| dc.subject.translated | compensation for damages from particularly dangerous traffic | en |
| dc.subject.translated | law of obligations | en |
| dc.subject.translated | PETL | en |
| dc.subject.translated | civil law | en |
| dc.subject.translated | damage | en |
| dc.subject.translated | liability for harm | en |
| dc.subject.translated | liability for damage | en |
| dc.thesis.degree-grantor | Západočeská univerzita v Plzni. Fakulta právnická | cs |
| dc.thesis.degree-level | Magisterský | cs |
| dc.thesis.degree-name | Mgr. | cs |
| dc.thesis.degree-program | Právo a právní věda | cs |
| dc.title | Náhrada škody z provozu zvlášť nebezpečného | cs |
| dc.title.alternative | Compensation for damage from particularly dangerous traffic | en |
| dc.type | diplomová práce | cs |
| local.files.count | 4 | * |
| local.files.size | 1915195 | * |
| local.has.files | yes | * |
| local.relation.IS | https://portal.zcu.cz/StagPortletsJSR168/CleanUrl?urlid=prohlizeni-prace-detail&praceIdno=98914 |
Files
Original bundle
1 - 4 out of 4 results
No Thumbnail Available
- Name:
- Na_hrada s_kody z provozu zvla_s_t_ nebezpec_ne_ho_Tereza Bufkova_.pdf
- Size:
- 989.13 KB
- Format:
- Adobe Portable Document Format
- Description:
- VŠKP
No Thumbnail Available
- Name:
- PO_Bufkova_R20M0040P.pdf
- Size:
- 268.5 KB
- Format:
- Adobe Portable Document Format
- Description:
- Posudek oponenta VŠKP
No Thumbnail Available
- Name:
- PV_Bufkova_R20M0040P.pdf
- Size:
- 349.45 KB
- Format:
- Adobe Portable Document Format
- Description:
- Posudek vedoucího VŠKP
No Thumbnail Available
- Name:
- PB_Bufkova_R20M0040P.pdf
- Size:
- 263.24 KB
- Format:
- Adobe Portable Document Format
- Description:
- Průběh obhajoby VŠKP