Torzní kmitání vysokorychlostního pohonu kolejového vozidla
| dc.contributor.advisor | Byrtus Miroslav, Ing. Ph.D. | |
| dc.contributor.author | Halama, Pavel | |
| dc.contributor.referee | Křepela Jan, Ing. Ph.D. | |
| dc.date.accepted | 2018-6-25 | |
| dc.date.accessioned | 2019-03-15T10:23:28Z | |
| dc.date.available | 2017-10-2 | |
| dc.date.available | 2019-03-15T10:23:28Z | |
| dc.date.issued | 2018 | |
| dc.date.submitted | 2018-5-31 | |
| dc.description.abstract | Práce se věnuje problematice torzního kmitání pohonů kolejových vozidel. V úvodní části je uvedena základní rešerše koncepcí těchto pohonů. V teoretické části jsou odvozeny matematické modely torzního kmitání hřídelů jako 1D kontinuí použitím metody konečných prvků, včetně teoretického rozboru kontaktu kolo-kolejnice. Metodika výpočtového modelování a dynamické analýzy je aplikována na pohonnou jednotku vyvíjenou na ZČU ve spolupráci s firmou Wikov MGI a.s. Implementace vytvořené metodiky modelování je provedena v programovém prostředí MATLAB. | cs |
| dc.description.abstract-translated | This bachelors thesis is concerned with an issue of mathematical modelling and computational analysis of torsional vibration of drive systems for railway applications. In the inductory part of the thesis, basic drive designs for railway aplications are mentioned.In the theoretical part, mathematical models of torsional vibration of shafts as 1D continuum are derived using finite element method, theory of wheel rail contact is also mentioned. The derived methods of computational modelling and dynamic analysis are applied to drive system which is being developed at the University of West Bohemia in cooperation with company Wikov MGI a.s. Implementation of derived methods of modelling is performed using MATLAB. | en |
| dc.description.result | Obhájeno | cs |
| dc.format | 72 s. | cs |
| dc.format.mimetype | application/pdf | |
| dc.identifier | 74679 | |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11025/32926 | |
| dc.language.iso | cs | cs |
| dc.publisher | Západočeská univerzita v Plzni | cs |
| dc.rights | Plný text práce je přístupný bez omezení. | cs |
| dc.rights.access | openAccess | en |
| dc.subject | torzní kmitání hřídelů | cs |
| dc.subject | metoda konečných prvků | cs |
| dc.subject | kontakt kolo-kolejnice | cs |
| dc.subject | adhezní charakteristika | cs |
| dc.subject.translated | torsional vibration | en |
| dc.subject.translated | finite element method | en |
| dc.subject.translated | wheel rail contact | en |
| dc.subject.translated | adhesion charakteristics | en |
| dc.thesis.degree-grantor | Západočeská univerzita v Plzni. Fakulta aplikovaných věd | cs |
| dc.thesis.degree-level | Bakalářský | cs |
| dc.thesis.degree-name | Bc. | cs |
| dc.thesis.degree-program | Počítačové modelování v technice | cs |
| dc.title | Torzní kmitání vysokorychlostního pohonu kolejového vozidla | cs |
| dc.type | bakalářská práce | cs |
| local.relation.IS | https://portal.zcu.cz/StagPortletsJSR168/CleanUrl?urlid=prohlizeni-prace-detail&praceIdno=74679 |
Files
Original bundle
1 - 4 out of 4 results
No Thumbnail Available
- Name:
- BP_halamap.pdf
- Size:
- 9.61 MB
- Format:
- Adobe Portable Document Format
- Description:
- Plný text práce
No Thumbnail Available
- Name:
- Halama_vedouci.pdf
- Size:
- 74.8 KB
- Format:
- Adobe Portable Document Format
- Description:
- Posudek vedoucího práce
No Thumbnail Available
- Name:
- Halama_oponent.pdf
- Size:
- 552.29 KB
- Format:
- Adobe Portable Document Format
- Description:
- Posudek oponenta práce
No Thumbnail Available
- Name:
- Halama Pavel_prubeh.pdf
- Size:
- 227.62 KB
- Format:
- Adobe Portable Document Format
- Description:
- Průběh obhajoby práce