Systém pro naklápění úzkého tříkolového vozidla

dc.contributor.advisorHorák, Jaromír
dc.contributor.authorVavřík, Jan
dc.date.accepted2013-11-15
dc.date.accessioned2014-05-30T11:38:25Z
dc.date.available2009-09-01cs
dc.date.available2014-05-30T11:38:25Z
dc.date.issued2013
dc.date.submitted2013-08-28
dc.description.abstractPředložená disertační práce se zabývá problémem úzkých alternativních vozidel, který tkví v nízké stabilitě proti překlopení. I přes nesporné výhody vozidel s úzkým rozchodem je jejich nižší stabilita hlavní důvod omezující jejich rozšíření. Jako nejúčinnější způsob zvyšující stabilitu jízdy se jeví vhodné posouvání těžiště vozidla. Práce shrnuje poznatky z představených konceptů se zaměřením na jejich systémy zvyšující stabilitu proti překlopení při jízdě zatáčkou. Pro vybraný koncept úzkého alternativního tříkolového vozidla je ke zvýšení jeho stability navržen a popsán nový systém naklápění. Z důvodu potřeby testování chování kompletního navrženého vozidla je vyvinut softwarový model. Vyvinutý softwarový model lze jako šablonu snadno upravit a použít pro ladění a testování podobných konceptů úzkých alternativních naklápěných vozidel. Na vyvinutém softwarovém modelu je také možné virtuálně testovat navržené strategie řízení aktivního naklápění. Během této práce na podporu výzkumu v této oblasti vzniklo i skutečné experimentální úzké naklápěné vozidlo.cs
dc.description.abstract-translatedThis thesis deals with issues concerning narrow alternative cars arising from low stability during turning. Vehicles with a narrow wheel track have many advantages but lower stability during turning is limiting their expansion. A highly effective way to increase stability is by suitable positioning of the center of gravity. The thesis summarizes the findings in presented concepts of narrow cars and focuses on systems that increase their stability during turning. A new tilting system is proposed and described for a selected alternative narrow three-wheeled vehicle. A software model of the complete vehicle is developed for simulation of driving properties. The developed software model is simply adjustable as a template for wide usage in virtual testing of similar alternative cars. It is possible to test the strategy of the proposed active tilting on the software model too. During this work a real experimental tilting three-wheeled vehicle was created that supports research in this direction.en
dc.description.departmentKatedra konstruování strojůcs
dc.description.resultObhájenocs
dc.format107 s.cs
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier57080
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11025/10762
dc.language.isocscs
dc.publisherZápadočeská univerzita v Plznics
dc.rightsPlný text práce je přístupný bez omezení.cs
dc.rights.accessopenAccessen
dc.subjecttříkolové vozidlocs
dc.subjectaktivní naklápění karoseriecs
dc.subjectdynamický modelcs
dc.subject.translatedthree wheel vehicleen
dc.subject.translatedactive tilting bodyen
dc.subject.translateddynamic modelen
dc.thesis.degree-grantorZápadočeská univerzita v Plzni. Fakulta strojnícs
dc.thesis.degree-levelDoktorskýcs
dc.thesis.degree-namePh.D.cs
dc.thesis.degree-programStrojní inženýrstvícs
dc.titleSystém pro naklápění úzkého tříkolového vozidlacs
dc.title.alternativeTilting system for narrow three wheel vehicleen
dc.typedisertační prácecs
local.relation.IShttps://portal.zcu.cz/StagPortletsJSR168/CleanUrl?urlid=prohlizeni-prace-detail&praceIdno=57080

Files

Original bundle
Showing 1 - 4 out of 4 results
No Thumbnail Available
Name:
Disertace_Vavrik.pdf
Size:
9.8 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
Plný text práce
No Thumbnail Available
Name:
Posudek skolitele Vavrik.pdf
Size:
1.19 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
Posudek vedoucího práce
No Thumbnail Available
Name:
Posudky Vavrik.pdf
Size:
3.25 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
Posudek oponenta práce
No Thumbnail Available
Name:
Zapis Vavrik.pdf
Size:
714.21 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
Průběh obhajoby práce