Návrh závodního monopostu vhodného pro různé traťové povrchy a podmínky.

Abstract

Cílem této bakalářské práce byl návrh konceptuálních monopostů schopných fungovat v rámci dvou odlišných traťových povrchů. Vozidla/monoposty jsou navržené v rámci budoucí podmíněné elektrifikace v automobilovém průmyslu a taktéž užívají kombinace prvků estetiky a poměru výkonu vůči ekonomickému rozpočtu v motorsportu. Práce v teoretické části nastínila historii motorsportu a motorsportových sérií, jež jsou s tématem provázané. Rozebírá také základy problematiky elektrifikace osobních automobilů a užití technologií motorsportu v běžném provozu. Následně práce popisuje designové principy a praktiky užité při tvorbě díla od počátečního skicování, přes modelování až po výsledné vizualizace. Jednotlivé monoposty jsou také vysvětleny, a to včetně jejich koncepčního fungování (zavěšení, pohon aj.). Práce také popisuje technologické postupy při výrobě modelu pro obhajobu. V závěru práce lze kromě použitých zdrojů a obrazové přílohy, která se nachází skrze celou práci, také najít autorem práce uvedené důvody inovace a přínosu této bakalářské práce. Těmito přínosy se myslí především již zmíněná nulová emisní hodnota zajišťující téměř absolutně ekologický motorsport, redukce ekonomických rozpočtů motorsportových týmů a sérií. Dále také vybízí k užití vozidel v již stávajících sériích i důrazně poukazuje na možnost vzniku série nové, která kombinuje závodění na okruzích s off-roadovým