Budování železnice v Čechách ve druhé polovině 19. století.

Show simple item record
dc.contributor.advisorBoček Martin, Mgr. Ph.D.cs
dc.contributor.authorSuchanová, Annacs
dc.contributor.refereeUrban Martin, Mgr. Ph.D.cs
dc.date.accepted2025-06-04
dc.date.accessioned2026-02-19T17:22:11Z
dc.date.available2024-05-14
dc.date.available2026-02-19T17:22:11Z
dc.date.issued2025-04-30
dc.date.submitted2025-04-30
dc.description.abstractBakalářská práce se bude zaměřovat na proces budování železniční sítě v Čechách ve druhé polovině 19. století, který představuje klíčové období v dějinách dopravy a průmyslového rozvoje v rámci Rakousko-Uherské monarchie. Konkrétně se budu věnovat počátkům dopravy v českých zemích, včetně koňských železnic, jako byla Budějovicko-linecká koněspřežka, přechodu k parostrojní dopravě. Dále se budu zabývat některými technickými aspekty výstavby železnic. Následující části mapující hlavní etapy rozvoje železniční sítě, klíčové tratě a uzly, jako například trať Olomouc-Praha. Závěrečné kapitoly analyzují dopady železnic na průmysl, zejména uhelný, hutnický a strojírenský a jejich roli během hospodářské krize po roce 1873, kdy stát převzal větší roli v železničním podnikání.cs
dc.description.abstract-translatedThe bachelor's thesis will focus on the process of building a railway network in Bohemia in the second half of the 19th century, which represents a key period in the history of transport and industrial development within the Austro-Hungarian Monarchy. Specifically, I will focus on the beginnings of transport in the Czech lands, including horse-drawn railways, such as the Budějovice-Linjská horse-drawn carriage, and the transition to steam-powered transport. I will also deal with some technical aspects of railway construction. The following sections map the main stages of the development of the railway network, key lines and nodes, such as the Olomouc-Prague line. The final chapters analyze the impacts of railways on industry, especially coal, metallurgy and engineering, and their role during the economic crisis after 1873, when the state took on a greater role in the railway business.en
dc.description.departmentKatedra historických vědcs
dc.description.resultObhájenocs
dc.format46 s. ( 81 028 znaků)
dc.identifier98105
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11025/65123
dc.language.isocs
dc.publisherZápadočeská univerzita v Plznics
dc.rightsPlný text práce je přístupný bez omezenícs
dc.rights.accessopenAccesscs
dc.subjectželeznicecs
dc.subjectkoněspřežkacs
dc.subjectprůmyslcs
dc.subjectstavbycs
dc.subjectviaduktcs
dc.subject19. stoletícs
dc.subject.translatedrailwayen
dc.subject.translatedhorse-drawn carriageen
dc.subject.translatedindustryen
dc.subject.translatedconstructionen
dc.subject.translatedviaducten
dc.subject.translated19th centuryen
dc.thesis.degree-grantorZápadočeská univerzita v Plzni. Fakulta filozofickács
dc.thesis.degree-levelBakalářskýcs
dc.thesis.degree-nameBc.cs
dc.thesis.degree-programHistoriecs
dc.titleBudování železnice v Čechách ve druhé polovině 19. století.cs
dc.title.alternativeRailway construction in Bohemia in the second half of the 19th century.en
dc.typebakalářská prácecs
local.files.count4*
local.files.size2638826*
local.has.filesyes*
local.relation.IShttps://portal.zcu.cz/StagPortletsJSR168/CleanUrl?urlid=prohlizeni-prace-detail&praceIdno=98105

Files

Original bundle
Showing 1 - 4 out of 4 results
No Thumbnail Available
Name:
BP_Suchanova_F22B0049P.pdf
Size:
915.31 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
VŠKP
Download
No Thumbnail Available
Name:
PB_Suchanova_F22B0049P.pdf
Size:
292.06 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
Průběh obhajoby VŠKP
Download
No Thumbnail Available
Name:
PO_Suchanova_F22B0049P.pdf
Size:
658.83 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
Posudek oponenta VŠKP
Download
No Thumbnail Available
Name:
PV_Suchanova_F22B0049P.pdf
Size:
710.78 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
Posudek vedoucího VŠKP
Download

Collections

Bachelor´s works (KHV)