Passenger Transport Trends in the V4 Countries

Abstract

Passenger transport, or efforts to modify it in order to minimize its negative environmentalimpact, is a discussed issue. This paper aims to assess the trends in passenger transport indicators inthe V4 countries between1995 and 2018. Within the time series of indicators, the transport indicatorsof individual car transport is analyzed and compared with the public mass transport broken down intorail, bus, tram, and underground transport. The results show a clear upward trend in individual cartransport performance, while rail passenger transport performance shows a convex quadratic trend inall V4 countries except Hungary. In contrast, bus transport tends to show a downward trend. CO2emissions and traffic accidents tend to decrease in the majority of the V4 countries, despite theincreasing performance of individual car transport, which is a very positive finding that correspondswith the commitments of all V4 countries, or with social responsibility.Osobní doprava, respektive snaha o úpravu jejích forem tak, aby byly minimalizovány její negativní dopady na životní prostředí, je neustále diskutovaným tématem. Tento příspěvek si proto klade za cíl zhodnotit trendy ve vývoji dílčích ukazatelů osobní dopravy v zemích V4 v období let 1995 až 2018 pomocí trendových funkcí vybraných v souladu s interpolačními kritérii. Srovnání dopravy zemí Visegrádu bylo zvoleno z důvodu zjevných podobností, jak historických, tak kulturních. Byly zkoumány výkony individuální automobilové dopravy, osobní dopravy po železnici, autobusu, tramvaji a metrem. Jako doplňková data pak byly zkoumány časové řady emisí CO2 z dopravy a dopravních nehod se zraněním. Ve výkonech individuální automobilové dopravy byl zjištěn zřetelný vzestupný trend, zatímco výkony železniční osobní dopravy vykazovaly ve všech zemích V4 kromě Maďarska konvexní kvadratický trend, kdy období poklesu vystřídala období růstu. Naopak sestupnou tendenci má autobusová doprava. Emise CO2 a dopravní nehodovost mají ve většině zemí V4 tendenci klesat, a to i přes rostoucí výkony individuální automobilové dopravy.