On Occupant Identification and Related Crash Outcome in Out of Position Conditions

Abstract

The methodology for crash tests in vehicle development and homologation is based on dummies sitting in a standardized posture, defined by the H-point of the car body and design specifications. As a result, injury criteria are directly influenced by these precisely defined initial conditions. Out-of-Position scenarios are not included in passive safety tests but are usually analysed conventionally through specialized experiments. The combination of crash dynamics and improper airbag deployment can increase the forces exerted on the body. While airbags have saved numerous lives, statistics also report injuries and fatalities caused by improper contact with deploying airbags. This study examines strategies to make the Airbag Control Unit effectively adaptive to an occupant position. Pre-crash scenarios are identified using sensors in the vehicle seat and the corresponding outcomes are simulated. The research highlights the importance of a thorough examination of crash circumstances, process and outcomes to improve safety in intelligent vehicles.

Metodologie nárazových testů při vývoji a homologaci vozidel je založena na figurínách sedících ve standardizované poloze, definované bodem H karoserie a konstrukčními specifikacemi. V důsledku toho jsou kritéria zranění přímo ovlivněna těmito přesně definovanými počátečními podmínkami. Scénáře mimo správnou polohu nejsou zahrnuty v testech pasivní bezpečnosti, ale obvykle se analyzují konvenčně pomocí specializovaných experimentů. Kombinace dynamiky nárazu a nesprávného nafouknutí airbagu může zvýšit síly působící na tělo. Airbagy sice zachránily mnoho životů, ale statistiky také uvádějí zranění a úmrtí způsobená nesprávným kontaktem s nafouknutými airbagy. Tato studie zkoumá strategie, jak efektivně přizpůsobit řídicí jednotku airbagu poloze cestujícího. Přednárazové scénáře jsou identifikovány pomocí senzorů v sedadle vozidla a simulují se odpovídající výsledky. Výzkum zdůrazňuje důležitost důkladného prozkoumání okolností, procesu a výsledků nehody pro zlepšení bezpečnosti inteligentních vozidel.